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簡要描述:日本MEG倒車裝置X6416-S適用車型或負(fù)載參數(shù),升級版或特殊功能(如防水、耐震等),通常用于叉車、卡車、工程機(jī)械等設(shè)備的倒車安全防護(hù)。車輛倒車時(shí)自動觸發(fā)高頻警報(bào)聲(約80-100分貝),提醒周圍人員注意,支持語音提示(如“倒車中,請注意")。
深圳納加霍里科技專業(yè)代理銷售日本MEG倒車裝置X6416-S 產(chǎn)品特點(diǎn)如下:
日本MEG倒車裝置X6416-S適用車型或負(fù)載參數(shù),升級版或特殊功能(如防水、耐震等),通常用于叉車、卡車、工程機(jī)械等設(shè)備的倒車安全防護(hù)。
高速穩(wěn)定反轉(zhuǎn)位置基于重復(fù)精度高的凸輪機(jī)構(gòu),通過響應(yīng)性出色、可頻繁啟動/停止的步進(jìn)驅(qū)動實(shí)現(xiàn),簡單控制(單驅(qū)動)僅通過一個步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)180即可實(shí)現(xiàn)正反面反轉(zhuǎn),控制簡單,易于處理的單位。
長壽命滑塊是無限軌道型線性導(dǎo)軌,輕快,不會施加勉強(qiáng)的力量,凸輪機(jī)構(gòu)也是經(jīng)過多年驗(yàn)證的機(jī)制和長壽命單元。
節(jié)省空間翻轉(zhuǎn)傳統(tǒng)的翻轉(zhuǎn)需要很大的空間,但它是一種節(jié)省空間的翻轉(zhuǎn)方式。
實(shí)現(xiàn)合理的裝置與以往需要復(fù)雜工序的反轉(zhuǎn)相比,僅通過該單元即可實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn),價(jià)格合理。
只需轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)軸180即可翻轉(zhuǎn)正反面。驅(qū)動馬達(dá),無原點(diǎn)傳感器類型。豐富的行程選擇和16、32、48毫米。
旋轉(zhuǎn)軸采用&STEP馬達(dá),高速翻轉(zhuǎn),帶原點(diǎn)傳感器(僅提供馬達(dá)、僅提供傳感器)&. 16mm行程。
本體馬達(dá)直結(jié)型馬達(dá)兩軸規(guī)格可在后部安裝傳感器,備有32、48毫米沖程。
旋轉(zhuǎn)軸180的反轉(zhuǎn)動作,兩個光敏傳感器和鉆頭可通過狹縫以180間隔檢測。
一點(diǎn)(供給,提取位置)快速正面和背面翻轉(zhuǎn)。有限空間內(nèi)的反轉(zhuǎn),有助于設(shè)備的小型化,馬達(dá)反轉(zhuǎn)工作,實(shí)現(xiàn)輕松控制,小型型號還備有αSTEP馬達(dá)安裝型號,大型型號追加馬達(dá)直結(jié)型,有助于緊湊化。
旋轉(zhuǎn)軸半旋轉(zhuǎn)的動作,帶傳感器的情況下,傳感器規(guī)格請確認(rèn)B-72 (FLS-01傳感器規(guī)格)。
OMRON EE-SX673A附帶連接器EE-1001,傳感器規(guī)格請確認(rèn)A-108 (PPU定時(shí)檢測傳感器),帶馬達(dá)的情況下,在沒有電機(jī)的情況下,請使用2相PKP233的電機(jī)扭矩,電機(jī)扭矩請使用AZM66AK相當(dāng)品。
用途限定翻轉(zhuǎn)單元是利用凹槽凸輪工作的滑塊和通過旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)軸及安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的滑塊翻轉(zhuǎn)工件正反兩面的產(chǎn)品。
功能與特點(diǎn)
1.倒車報(bào)警系統(tǒng)
車輛倒車時(shí)自動觸發(fā)高頻警報(bào)聲(約80-100分貝),提醒周圍人員注意。
支持語音提示(如“倒車中,請注意")。
2.視覺輔助裝置
集成LED警示燈或攝像頭,增強(qiáng)夜間或低光環(huán)境下的安全性。
3.傳感器技術(shù)
可選配超聲波或紅外傳感器,檢測后方障礙物并反饋距離信息。
4.耐用性設(shè)計(jì)
防水防塵(IP等級可能為IP65以上),適應(yīng)惡劣工作環(huán)境。
抗沖擊材料,適用于工程機(jī)械、物流車輛等。
5.兼容性
支持12V/24V車載電壓,適配叉車、卡車、拖車等多種車型。
規(guī)格
公司代理和銷售優(yōu)勢品牌明細(xì)